有火系功法和水系功法珠玉在前，二者都是为法修提供的修炼功法，功法主效提升灵力、法术效果、五行亲和，附带的法术也都是很“吃法强”的那种。
李俭还真没想过，同为一个档次的五行功法，里头竟然会有为武修提供的功法。
这倒是过去的思维误区导致的错误印象，李俭深刻检讨，并立刻为过去的错误执行改正措施——比如深入学习这三门功法究竟是啥玩意。
土系功法和金系先放一边，李俭对疑似武修功法的木系很感兴趣，决定在车上先把木系看了。
……
张博学找来的轿车减震很差，也可能是路况很差，车开得颠簸极了。
不过这并不影响李俭阅读手中平板电脑显示的信息，修仙者的体能强化确实为行动带来诸多便利，不易晕车应当就是其中一项。
遥想有关修仙的梦想，未来说不定还有凭剑御空的画面，要是连车也晕，那么轮到御剑的时候该怎么办啊？
至于为啥是凭剑御空而不是别的御空手段，那这可有说法：强度是一时的事情，而帅是一辈子的事情。
如李俭方才心中闪过的念头一般，这份木系功法，确确实实是修仙文明中给武道修仙者修炼的入门五行功法。
而出乎他意料的是，不仅原木斩这样从名称看起来就和武术有关的法术属于“武力”法术，就连“巫毒”这样听着像术士叠毒的法术，实则也属于“武力”法术。
一个叠毒技能，用的是物攻模板，这什么法术啊？（摊手）
大抵是修仙文明在修仙道路上走得够远，他们对“毒”的认知，在法则领悟层面，与游戏常见的“法伤”不同，进入了“物攻”领域。
整本木系功法，就是为木灵根大于十的修仙者提供的武修功法。
李俭对修仙文明的奇思妙想和最终落于实践的创造力大加赞赏，更重要的是，这玩意实在是对武修们的一针强心剂——突破武修炼气期需要“五十”武力，其他修仙者都靠江湖武功和其附带的法术与铸铁功法苦熬身体素质。
倒不是熬不出头，奈何功法与法术数量太少，熬起来累，平均功法层数得熬到十几层才能突破炼气，一般人耐心不够，到现在也突破不了武修筑基是常有的事。
一门新的修炼功法，正好可以为有志武修的修仙者提供更宽广的道路。
而且，这份福利也不是只有立志做武修的修仙者才会享受。
法修炼气期突破完了，武修炼气期那十个穴位可也带着五十年寿命，不会有人不心动吧？
就算炼气期修仙者各项水平提升都比学徒期提升更快，或者能搞点补药硬磕，总不能靠盘外招磕满“五十”武力，散功完毕便迅速回到武修炼气期吧？
功法这玩意虽说不能同时启用太多，但修炼功法带来的永久加成又不会跑，自然希望能学的功法越多越好；法术更是越修炼越有进益，提高法术熟练度是要旨之一，修炼法术到精深处对修仙者带来的永久增益也不会相互抵消。
法术修炼和功法修炼，除了摆在明面上的各种提升表现，最本质的提升，是修仙者对五德感悟的逐步深入。
每一门功法和法术都是修仙者参悟法则可用的教材和方法论，没有人会嫌自己参悟法则可用的教材太多而苦恼的，起码目前看来，人人都希望“教科书”越多越好、越完善越好。
当张博学将车开到校区，李俭也刚好看完有关木系功法的内容。
为了满足钱安聚居区对修仙大学的需要，新星学院正要把自己的定位从“学院”抬到大学，向一本进发，进行二期扩建工程。张博学便把车停在工地停车场，与李俭两人走着穿过修建进行时的校区。
灵气复苏后的各行各业都有其特色改动，土木工程自然也“未能幸免”。权衡利弊之后，原本在工程领域大放异彩的庞然大物，在当代的使用占比正在缓缓下降。更多建材和器械的搬运安装工作转移到个人身上，由人来携带建材和器械，代替车辆之类的运载工具。
更准确地说，人力在小空间、灵活作业上的优势被修仙带来的体能提升拔高到过去所不能及的高度，虽然在大空间上，庞大工程器械和运载车辆依旧有其用武之地，但人力在建筑工地的参与程度高到过去的人们难以想象。
拜修仙者在工地的参与程度逐渐提高所赐，现在的工地扬尘比以前更少，而且更有“人情味”。李俭觉得，这也是一种黑色幽默。