李云此行来的义乌还有一个目的，那就是看看货轮的造价。
自从杨工与阿拉伯商人阿塔然他们，正式完成第一笔订单交割后，李云就琢磨着弄艘自己的货轮。
他没急着利用这笔资金，扩张更多的幸运星小区，而是打算先解决货运问题。
就像之前他对那个女业务员说的那样，他们迟早有一天会有属于自己的货轮，到时候他们也要用高傲的眼神，看那些曾经对他们不屑一顾的家伙。
有钱了自然就会想这些事儿，更何况，来义乌这边谈合作前，中东那边的土豪商人们，可是很满意煤气罐的用途，又在杨工那里，下了一笔近4000万美元的大订单。
这笔大订单，将在3个月内完成交付。
四十万个煤气罐啊，五家工厂按照现在的出货速度，三个月倒是勉强足够了，几个副厂长和李云保证能完成订单量后，李云就只担心运输问题了。
万一再碰到上次那样的刁难，他的生意还做不做了？
与其看人脸色，倒不如自己搞艘货轮，自己的产品自己运输。
通过这边的义乌商人介绍，李云他们一行人，来到了这边的一家，名叫大陈造船厂的地方。
据说这里是四代人坚守的老厂子了，质量和信誉上是有保证的。
不过造价上倒是比其他船坞，贵上那么一些。
具体造价，李云还得亲自了解才行。
昨天就已经提前预约好了。
今天上午他们驱车过来，刚到门口，就看到一群人在厂门口等着了。
李云下车后，为首的中年人就迎了上来。
“您好，您就是李云李老板吧？”
“对对对，我是李云，您是陈先生？”
“幸会幸会，已经给您安排参观流程了，您看？”
“先看看也好，劳烦您为我多多介绍一下啊。”
“这是我应该做的，您这边请。”
客套一番后，李云就跟着陈厂长一起走进了这家造船厂。
这家造船厂具体有多大，李云说不出来，反正进入工厂内部后，到处都是忙碌的身影。
一旁的陈船长，先是介绍了这家造船厂的历史，随后又在他的陪同下，介绍了不同船型的造价方面问题。
李云所需求的货运船，基本上都是按吨数计算价格的。
打个比方，李云若是想要5000吨级别的货轮的话，市场造价大约在750万左右，大陈造船厂这边，可以按照初次合作给与一定的优惠，大约735万的样子，就能定下一艘这个级别的货轮订单。
像运输燃气那类型的货轮，造价就更贵了，是按照亿为底价制造的。
低了这个级别的运输燃气的货轮，人家还不乐意造呢。
至于缘由李云没问，估摸着是他们的行业机密吧，他问了人家估计也不好开口说。
李云手上有400多万美金现金，还有两百多万的房租押金，以及七百多万上个月收租所得，抛开每月要还的借贷款项，以及员工工资。
李云手中可用的钱不算多。
货轮订单的定金缴纳20才会开工，剩下的80在完成下水，成功试航后结算支付。