但更重要的是，这样他就可以和那里的几个选定的人进行1些谈话。
其中包括1些与密特拉1起去帮助他移民的锡卡利亚人和其他忒斯人，但更值得注意的是，这是向征用整群船只的舰队船长打招呼，并邀请他到他的庄园。
这种礼貌的原因是这个人实际上是在伊纳亚夫人手下工作的肩膀（男爵），所有这些船都是为了他。
事实上，这个男人与她非常亲近，他被赋予了如此庞大的舰队的指挥权就证明了这1点，因此亚历山大被要求尊重他。
还有1个原因，他渴望知道他们的旅程，当他听到1些从密特拉斯乘坐的船上下来的人说：
“唉，这次旅行还不错但是那场灾难哦，”
对这句话的哀叹是显而易见的，因为似乎1路上有1些悲剧甚至死亡。
但亚历山大并没有向这些最近停靠的人追问更多信息，尽管他甚至认识其中1些人。
相反，他让他们陪着密特拉，就像亚历山大的想法1样，“无论发生什么，都发生了。毕竟，现在为它哭泣是没有意义的。
“我很快就会知道的。不管是什么，至少舰队在这里。然后他耐心地自言自语，确定既然有这么多船只返回，这场灾难不可能是太惊天动地的事情。
鉴于眼前的证据，他至少对此有信心。
但亚历山大要了解细节，他必须等待，因为港口有很多船只，但没有足够的空间让所有船只同时停靠。
即使在亚历山大80月第1次来到赞山时，这也是1个类似的问题，因为这里的港口只能容纳大约1百艘船沿着新月形的码头，而亚历山大只计算新舰队有大约90到艘船，更不用说船只和船只已经停靠在那里了。
“把这些小船赶出这里，让这些船先靠岸，”
亚历山大也曾选择留在这里，因为看到船只交通拥堵，他下达了这个命令，同时也做了1个扩大港口的记录。
现在，兹纳赞的港口本身还不错，这是它为数不多的可救赎的品质之1，因为该港口在过去几年中已经开发，以容纳用于向蒂比亚斯发射的军舰。
鉴于这是阿达尼亚最贫穷的地区，海上贸易稀缺，其设施在当时是足够的。
这也是为什么帕夏·穆阿兹只是忽略了扩大港口的原因。
但当亚历山大接任时，他有完全不同的政策，强调贸易和扩张，这意味着目前的设施开始不足以满足他不断增长的需求。
虽然目前情况并不危急，但亚历山大不想等到它成为危急。
“嗯，看来我需要和迪奥戈斯谈谈了，”他下定决心，等待他想见的人上船。
与此同时，亚历山大监督并观察了下船的人们的景象。
男人、女人和孩子熙熙攘攘的运动几乎像大坝被打破1样从船上流出，这当然是1个有趣的景象，让人看起来几乎有1种渗透压作用在他们身上，这可以从他们身后的人如何推动人们尽快离开船只来表示。
每个下船的人无1例外地手上都有东西，有时甚至头上都有东西，因为他们轻盈而迅速地走出了木制浮动结构。
强壮的男人通常背着最重的货物，塞在皮包或木箱里，而女人则背着较轻的东西，如珠宝、金币、食物等，最后孩子们搬运许多杂货，甚至他们的弟弟妹妹都胳膊上的东西。
但并不是所有的东西都可以自己用手搬运，所以亚历山大也注意到许多乘客与码头工人谈判，将1些较重的货物运出，尽管由于双方选择了不同的语言，这1行为变得更加困难。
因此，这很快使他们求助于手语，亚历山大看到了金钱如何说话的第1手证据。
忒斯人会在码头工人面前拿出他们选择数量的硬币，而工人要么摇头，要么点头，表示否认或同意。
1旦展示出足够的硬币，这些强壮、肌肉发达的男人最终会同意委托，然后迅速爬上雇主的船去取回他们想要的货物。
这些码头工人大部分时间都由雇主陪同，雇主会跟随他们以确保他们得到正确的货物，而船员将确保没有人偷别人的东西。
由于这些人经过这么多月的旅行，对他们的乘客有了相当多的了解，因此这种警惕变得更加容易。
但是，船主自己通常仍然足够警惕，密切关注正在卸载的货物，以确保有人不会拿走他们的东西。
就这样，下船的过
程继续进行。
虽然必须指出，这并不是说没有问题。
当码头工人因佣金而相互冲突时，出现了通常的洗牌。
许多强壮的男人会推推搡搡别人，以便更快地到达顾客的前面，而另1些人会说，“我会比他少10。到我这里来。
这种偷猎很常见，但也造成了男人之间的不流血，有时甚至升级为拳头打架。
然后是太多码头工人试图在任何时候进出船只造成的普遍混乱，这是由所有个人雇用造成的。
如果船长足够聪明，他们本可以通过只雇用几个人来卸载每个人的货物来避免这种情况。
那会更快、更安全、更容易。
船长甚至可以向每位乘客收取1小笔费用，这笔费用的总和可以用来支付这些工人的费用，所以这甚至不是他们钱包里的任何硬币。