北平。
南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水,但是,牛马自带干粮。
拿起手表。凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上,一架dc-3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航?
就是在黑暗中起飞,然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引,他在黑暗中也能准确飞到金陵……
现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。
降落比较麻烦。黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。降落必须依靠目测,或者灯光指引。
然而,国府空军的引导水平,只能说是感人。所以,降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞?
主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻,降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞,天亮的时候,飞机已经离开地面。
这样一来,就能将损失降低到最大限度。
等等!
张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊!还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航,夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。
事实上,二战大部分飞机,都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。
当然,不排除有极个别非常牛逼的飞行员,敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置……
他就可以在高空投弹偷袭啊!
这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里?在山海关?还是沈阳?
只要向着沈阳的方向飞,应该能发现日寇机场吧?然后在机场上空,扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到,先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后,如果有时间,自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞,去偷袭日寇机场,然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许,自己可以去袭击日寇的关东军司令部?
甚至,在黑夜中飞越黄海,直达日寇本土?然后倾泻一波炸弹?
等等……
急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞,到长崎,大约1000公里。
dc-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。
哇靠!
时间好像刚刚好?