“那咱们以后就飞省外航班呗，把时间先拉上去，省内航班太碎了。”秦宗阳说道。
省内航班赚钱是赚钱，但是经历时间拉不上去，现在秦宗阳已经对赚钱没啥兴趣，就想着给徐显多积累经历时间，早点儿转机长才好。
其实，以徐显现在的情况，转机长那基本是顺理成章的事情。不管是星游航空的检查员，还是别的公司的检查员，还有哪个能挂了徐显不成？
在六级副驾驶转七级副驾驶这个模拟机检查中是需要别的公司的检查员来负责的。一般来说，这个检查是相当难过的，但是对于见多了风浪的徐显来说，还不是手到擒来？
“嗯！”徐显也感觉飞得有些枯燥，想着早点儿转机长了，自己也算是有始有终，然后麻溜地退出飞行行业了。
“对了，师父。晋阳机场01号跑道盲降系统在下午两点到晚上八点维护关闭，咱们落地时间整点事两点半，到时候可能要用rnp了。”
盲降系统维护算是相当正常的操作了，只不过这维护时间有些不巧，正好覆盖了他们的落地时间，那么盲降是肯定用不了了，只能使用rnp进近方式了。
“rnp就rnp呗，那边天气没问题吧？符合落地标准？”秦宗阳翻着杂志，随意问道。
rnp进近虽然有航向道和下滑道的引导，但是只能算是类精密进近，还是比不上盲降进近的，所以其进近着陆的标准是要高于盲降进近的。
举个例子，就像是晋阳机场01号跑道的盲降的着陆云底高是六十米，也就是两百英尺，而rnp进近则需要至少云底高四百五十英尺。而且两种不同的进近方式的rvr要求也不尽相同，盲降进近是可以在更小的rvr标准下运行，相比而言，rnp进近运行环境就苛刻很多了。
不过稍微大一点的机场都不会只有一种进近方式，至少要配备一个精密进近方式和一个非精密进近方式。
精密进近大多就是ils盲降，而非精密进近以前是以vor和ndb进近为主。不过，随着时代的进步，ndb进近方式率先被淘汰了，之后vor也逐渐消失，到现在很多大机场已经完全淘汰vor和ndb进近了。甚至于，现在有些机场都不使用ils盲降进近了，转而使用rnp ar进近方式。
相比于维护成本高的盲降进近系统，rnp ar兼具了高精度和低维护成本的优点，现在一些小点儿的机场已经开始舍弃盲降系统，转而使用rnp ar进近方式。
不过rnp ar的实用性还是受到限制的，因为这个进近方式不仅需要飞机适航，还需要机组人员有相关的运行资质，弄起来相对麻烦一些，因而即便rnp ar有各种各样的便利，要等它铺展开来，还是需要一段时间的。
相对而言，现在rnp apch的进近方式还是更加普及一些的。
晋阳01号跑道还是运行的rnp apch进近，其着陆标准是相对比较高的，所以一般在预计要使用rnp进近的时候，机组都会提前了解一下机场的天气情况，免得到时候盲降在维护，rnp进近的落地标准又不够，致使落不了地的尴尬境地。
“晋阳那天cavok，没问题的。”徐显说道。
秦宗阳合上杂志：“那就没啥说的了，注意一下raim预报，那个也没问题的话，咱们就先去吃个饭。前面飞机延误了，正好给咱们一个午饭时间。”
徐显和秦宗阳飞的这架飞机的前序航班延误了，现在还在天上飞着呢，预计还有一个半小时才能落地，如果按照规定的时间进场，那徐显和秦宗阳到机坪下面的时候飞机都还没有来呢。
对于这种前序航班延误的情况，机组一般是推迟进场时间，公司也是对这类推迟进场的做法是表示认可的。这次前面延误得比较多，正好空出来一个午饭时间，秦宗阳厌烦极了机组餐，恰好是趁着这个时间去公司食堂吃一顿。
“好！”徐显也对机组餐不是很喜欢，公司食堂的饭菜虽然也不怎么样，但是终究是比机组餐要好一些的，于是说道：“那我收拾好了，跟乘务组那边打个电话，让她们等会儿再过来。”
按着时间，不久之后，乘务组就要过来协调了。为了免得让乘务组扑个空，徐显还是需要提前跟乘务组沟通一下，反正时间充裕得很，乘务组那边也可以趁此机会去食堂搓一顿。
秦宗阳瞄一眼手表时间，点点头：“跟乘务长说一下吧，就说咱们去吃饭了，要不要一起。”
秦宗阳话音刚落，手机就响了，一看号码是调度的，便是接了起来：“什么事？”
“秦总，有一个比苏的班你看要不要飞，可以跟晋阳的航班换一下。”调度开口商量道。
“比苏？”秦宗阳瞧了眼在收拾东西的徐显：“就一个比苏来回？”